丰田全球召回汽车是真的吗_丰田全球召回汽车是真的吗吗

       下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于丰田全球召回汽车是真的吗的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊丰田全球召回汽车是真的吗的话题。

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2.丰田汽车全球召回原因:安全带或被座椅割断

3.丰田在华召回超40万辆汽车,凯美瑞、亚洲龙均在列

4.丰田宣布全球召回汽车266万辆,中国市场受波及

5.丰田车主注意:丰田将召回320万辆问题车,涉及亚洲龙等热销车型

6.广汽丰田私人电话打电话说召回是套路吗

丰田全球召回汽车是真的吗_丰田全球召回汽车是真的吗吗

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       时光飞逝,今天是2020年10月最后一天了。这一周车市又发生了诸多惊天动地的大事,今天《辣些车事》来为大家梳理一下本周车圈发生的重点事件。

       丰田全球召回266万辆汽车

       10月28日,丰田正式对外宣布,将在全球市场召回266万辆丰田汽车,这一次涉及的主要市场有欧美、中国市场,同时还有日本本土市场。召回原因是旗下42款车型燃油泵存在问题,其中北美地区大概有167万辆,中国大概有40万辆,日本大概有21万辆。

       此次召回涉及车型包括雷克萨斯LS、GS、GX、IS、LX、RC、NC,丰田兰德酷路泽、汉兰达、Sienna、Avalon、凯美瑞、卡罗拉、红杉、Tacoma、Tundra、RAV4等,生产年限从2013年到2020年。

       丰田此次大规模召回的原因是日本电装公司提供的树脂零部件会膨胀变形,从而会造成燃油泵突然停止运转,或将导致行驶中的车辆突然熄火从而增加碰撞风险。据了解,丰田因为该原因发出召回信息并不是第一次来,早在今年1月份发出第一次召回信息,涉及2018年至2019年的车辆,第二次召回在今年3月,召回范围扩大到了2013年。如果算上这次,已经是丰田在今年的第三次大范围的召回了,累计召回车辆达到了330万辆。

       大G将成为独立品牌运营

       大G,在国内市场绝对是身份的象征,G?500和AMG?G?63车型深受土豪们的喜爱,不久前推出的入门车型G350在国内市场受到追捧。不仅在国内,目前G级在全球范围内都有不错的销量,以2019年为例,其全球销量达到将近3.5万辆。

       日前,据外媒报道称,目前市场对G级的需求完全超过了该车现有产能,戴姆勒或将奔驰旗下的G级打造成为一个会像AMG和迈巴赫那样作为独立品牌。如此一来,戴姆勒旗下将有5个同挂奔驰标的不同品牌。

       而且根据外媒此前的消息,奔驰G级的燃油版或将在2023年停产,下一代奔驰G级将会以纯电动车型(或称为EQG)的身份推出。未来若G级真的独立成为全新品牌的话,预计G级将会衍生出更多版本的车型。

       红旗未来10年推20款新车

       在徐留平执掌一汽三年以来,红旗品牌的进步可谓突飞猛进。今年1-9月,红旗品牌累计销量已超过了13万辆,同比增加了104%,距离全年20万辆的目标越来越近。

       10月30日,红旗品牌正式公布了未来10年内的产品规划,红旗将构建L、S、H、Q四大系列产品,并开始智能化和电动化转型,后续混动、插电式混动等产品将陆续投产,其中红旗H6、新一代红旗H5、红旗HS9、红旗HS6、红旗HS3、红旗L3、红旗L1、红旗LS7、红旗LS3、红旗LQ7、红旗S5、红旗MPV等产品均在规划当中,截止2030年,红旗品牌旗下产品将达到30款,也就是说未来10年,红旗将推出20款全新车型。

       除了产品规划之外,红旗也将在动力总成方面继续深入研发,打造出包括电动机(涵盖80-250kW)、混合动力(1.5L-2.0L)、传统燃油动力(1.0L-6.0L)和电池(52.5-100kWh)在内的全部动力系统总成。

       而早在8月份红旗H9上市时,红旗也透露了未来几年的销量目标:在今年20万辆的基础上,明年争取在今年的目标上翻一番,达到40万辆;2022年的目标为50万~60万辆(原目标40万辆),2025年目标70万~80万辆(原目标60万辆),2030年的目标还在制定当中(原目标80万~100万辆)。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田汽车全球召回原因:安全带或被座椅割断

       日前,丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,召回部分进口及国产汽车,具体如下:

       (一)丰田汽车(中国)投资有限公司自2020年5月31日起分批召回以下车辆,合计59982辆。

       1、自2020年5月31日起,召回:2017年10月2日至2018年11月30日生产的部分进口雷克萨斯IS300汽车,共5747辆;2014年12月1日至2015年6月2日生产的部分进口雷克萨斯NX200t汽车,共5311辆;2017年10月2日至2019年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RX450h汽车,共4259辆;2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LS500h汽车,共3507辆;2013年11月5日至2015年2月12日生产的部分进口雷克萨斯GX460汽车,共3169辆;2013年9月2日至2018年12月7日生产的部分进口雷克萨斯GS300、GS250、GS350、GS450h汽车,共2424辆;2017年11月23日至2018年11月2日生产的部分进口雷克萨斯LS350汽车,共1567辆;2017年12月13日至2018年11月8日生产的部分进口雷克萨斯LC500h汽车,共263辆;2017年9月15日至2019年1月11日生产的部分进口雷克萨斯RC300汽车,共262辆;2013年9月6日至2014年12月11日生产的部分进口雷克萨斯LS460L汽车,共76辆;2013年9月2日至2015年1月30日生产的部分进口雷克萨斯LS600hL汽车,共62辆;2017年9月4日至2018年12月12日生产的部分进口丰田埃尔法汽车,共16089辆;2013年9月3日至2015年6月3日生产的部分进口丰田FJ酷路泽汽车,共522辆。

       2、自2020年8月31日起,召回2017年11月1日至2019年5月6日生产的部分进口雷克萨斯RX300汽车,共13512辆。

       3、自2020年9月30日起,召回2013年9月2日至2015年2月2日生产的部分进口雷克萨斯LX570汽车,共3212辆。

       (二)天津一汽丰田汽车有限公司自2020年5月6日起,召回2017年10月25日至2018年11月30日生产的部分皇冠汽车,合计41489辆。

       (三)四川一汽丰田汽车有限公司自2020年6月1日起,召回:2014年1月20日至2019年5月8日生产的部分柯斯达汽车,共5686辆;2013年12月18日至2019年2月20日生产的部分普拉多汽车,共56596辆。合计62282辆。

       (四)四川一汽丰田汽车有限公司授权委托四川一汽丰田汽车有限公司长春丰越公司,自2020年10月23日起,召回2013年12月2日至2015年3月31日生产的部分兰德酷路泽汽车,合计3922辆。

       (五)广汽丰田汽车有限公司自2020年5月3日起,召回2017年9月28日至2017年11月7日生产的部分凯美瑞汽车,共2123辆;自2020年6月3日起,召回2018年3月14日至2018年12月8日生产的部分汉兰达汽车,共86846辆。合计88969辆。

       本次召回范围内部分车辆,由于在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善,导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,并与低压燃油泵壳体发生干涉,导致低压燃油泵工作不良,极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况,存在安全隐患。

       丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司,将对召回范围内车辆免费更换改良的低压燃油泵,以消除安全隐患。

       丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将通过挂号信等形式通知有关用户此次召回事宜。雷克萨斯汽车用户可致电服务热线:800-810-2772(座机)或400-810-2772(手机),天津一汽丰田及四川一汽丰田汽车用户可致电服务热线:800-810-1210(座机)、400-810-1210(手机),广汽丰田汽车用户可致电顾客服务热线:800-830-8888(座机)、400-830-8888(手机),获取此次召回的相关信息。用户也可登录中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号汽车三包与召回(iautocloud365)了解更多信息。此外,也可拨打中国汽车召回网热线电话:010-65537365/010-64696365?,反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。(编辑:刘伟)

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丰田在华召回超40万辆汽车,凯美瑞、亚洲龙均在列

       据日媒报道,丰田汽车公司14日宣布,因副驾驶座安全气囊存在误启动隐患,将在全球召回(回收并免费维修)主力混合动力车(HV)“普锐斯”和高端品牌“雷克萨斯”运动型多功能车(SUV)“RX”的所有新车型,共计约1.41万辆。

       2016年2月16日,丰田汽车美国销售公司在美召回112.4万辆存在后座安全带断裂隐患的RAV4。2月18日,丰田汽车公司将召回范围扩大至全球,覆盖中国和其他市场,涉及更多车型,召回车辆总数翻倍至287万辆。

       分地区来看,丰田在北美召回汽车130万辆(其中美国112.4万辆),欧洲62.5万辆,中国43.4万辆,日本17.7万辆,其他地区3.07万辆。

       车型方面,RAV4 SUV在全球市场主要是2005年7月至2014年8月期间生产的,而Vanguard SUV在日本是2005年10月至2016年1月期间生产的。在美国市场,召回的传统动力版RAV4为2006-2012款,而RAV4EV电动车为2012-2014款。

       这将是丰田迄今为止因安全问题进行的最大规模召回。

       全球召回失败的解释:安全带或被座椅割伤

       从本次召回的起源来看,2015年10月,加拿大进行了一项汽车碰撞研究,发现当发生严重的正面碰撞时,安全带可能会接触到金属座椅框架/骨架,边缘被切断,导致安全带断裂,从而增加了乘员受伤的风险。加拿大发现缺陷后,丰田开始调查研究,于是启动召回。

       关于此次召回,丰田承认是车辆设计的问题,与零部件供应商无关。

       目前还没有相关事故或伤害的报道。丰田将通过邮件通知车主召回事宜,并将车辆移交给经销商进行免费保养。解决方法是用树脂包裹金属座椅骨架,防止撞车后金属片结构切割安全带,防止发生意外。

       日本的召回对象为“RX200t”和“RX450h”共计1274辆(2015年11月至2016年5月生产),“普锐斯”不属于本次召回对象。

       由于安全气囊的主要部件——气体发生器的焊接问题,无法密封高压气体,导致在没有发生碰撞事故时,安全气囊存在被误启动的隐患。

       据丰田公司称,其在美国已收到5起故障投诉,但尚未收到人员伤亡的报告。上面提到的气体发生器并不是高田公司的产品,导致大规模召回问题。

丰田宣布全球召回汽车266万辆,中国市场受波及

        早前几日,丰田汽车因涉及燃油泵问题在全球市场宣布第三次召回,国内监督管理总局也正式发出召回通知,将召回丰田汽车共计共计401873辆,涉及车型包括?汉兰达、亚洲龙、凯美瑞等多款热门车型。

       丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

       召回车型:

       (一)丰田汽车(中国)投资有限公司决定自2021年3月3日起召回以下车辆,共计116919辆。

       2017年7月3日至2019年9月9日生产的部分进口雷克萨斯RX汽车46311辆;2018年6月25日至2019年2月20日生产的部分进口雷克萨斯ES汽车46304辆;2018年5月11日至2019年4月20日生产的部分进口雷克萨斯NX汽车10555辆;2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯IS汽车2912辆;2018年7月20日至2019年4月5日生产的部分进口雷克萨斯LX汽车2860辆;2018年11月5日至2019年5月27日生产的部分进口雷克萨斯LS汽车2235辆;2017年7月6日至2019年5月29日生产的部分进口雷克萨斯GS汽车1045辆;2017年7月5日至2019年5月17日生产的部分进口雷克萨斯RC汽车177辆;2018年11月23日至2019年6月14日生产的部分进口雷克萨斯LC汽车82辆;2018年8月1日至2019年2月19日生产的部分进口雷克萨斯UX汽车9辆;2017年7月19日至2019年4月1日生产的部分进口丰田埃尔法汽车4424辆;2018年6月26日至2018年8月1日生产的部分进口丰田海艾士汽车5辆。

       (二)天津一汽丰田汽车有限公司决定自2021年1月6日起召回以下车辆,共计30319辆。

       2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生产的部分亚洲龙汽车13939辆;自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生产的部分皇冠汽车16380辆。

       (三)四川一汽丰田汽车有限公司决定自2020年12月9日起召回以下车辆,共计22284辆。

       自2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生产的部分柯斯达汽车940辆;自2021年2月26日起召回2017年8月23日至2019年7月24日生产的部分普拉多汽车21344辆。

       (四)广汽丰田汽车有限公司决定自2021年1月6日起召回以下车辆,共计232351辆。

       2018年4月24日至2019年5月24日生产的部分凯美瑞汽车187495辆;2018年12月10日至2019年7月11日生产的部分汉兰达汽车44856辆。

       召回原因:

       本次召回范围内部分车辆由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中,树脂成型条件存在不完善,导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形,与低压燃油泵壳体发生干涉,导致低压燃油泵工作不良,极端情况下,可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况,存在安全隐患。

       解决办法:

       丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司将对召回范围内车辆免费更换改良后的低压燃油泵,以消除安全隐患。

       本次召回活动属于2020年4月17日发布的《丰田汽车(中国)投资有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽丰田汽车有限公司召回部分进口及国产汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查,确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的低压燃油泵,存在导致车辆无法正常启动等的安全隐患。

       10月28日丰田汽车宣布,由于燃油泵缺陷问题将在全球市场再召回266万辆缺陷车辆,涉及车型包括诺亚(NOAH)和亚洲龙(AVALON)等42款车型,其中北美市场涉及152万辆,日本市场21万辆,而中国市场为40万辆,相关报道与此次召回基本一致。

       今年4月,丰田汽车旗下多家公司向国家市场监督管理总局备案召回计划,决定召回256,644辆缺陷车辆,召回原因与本次基本一致,均是燃油泵致发动机熄火。另外,从召回大名单不难看出,包括皇冠、普拉多、凯美瑞、汉兰达等车型均是扩大召回,而亚洲龙是新增召回车型。截止目前,丰田汽车在国内已召回超65万辆汽车。

       燃油泵问题对多个日系品牌造成巨大的影响,仅丰田、本田、斯巴鲁三家车企就共计479万辆汽车需要召回。在国内市场,广汽本田、东风本田、一汽丰田、广汽丰田、长安马自达、一汽马自达等日系合资车企,均因为该原因而大规模召回产品。

       燃油泵问题与高田气囊的相关召回十分类似,对汽车品牌影响重大且广泛,一方面是因为高田集团在安全气囊市场中的决定地位,另一方面则是因其带来足以致命的严重质量缺陷。目前,关于燃油泵的相关召回数据仍处于爆发期,还会有更多车辆加入到召回措施中。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田车主注意:丰田将召回320万辆问题车,涉及亚洲龙等热销车型

       文\魏无羡

       一车传三代的丰田汽车,因为燃油泵问题,再次宣布召回,这不是丰田的第一次召回,因为燃油泵问题,丰田已经历经多次召回,而这一次的召回数量更多,高达266万辆。虽然丰田在全球年销量一千万辆以上,但是也架不住如此大规模的召回吧?况且这还不是什么简单的事,燃油泵问题可不是小问题。

       10月28日,丰田正式对外宣布,将在全球市场召回266万辆丰田汽车,这一次涉及的主要市场有欧美、中国市场,同时还有日本本土市场。而这一次召回的丰田车型高达42款,基本上覆盖了丰田旗下绝大部分的车型,具体来看,北美市场有152万辆,日本本土市场有21万辆,至于中国市场则有40万辆。

       看来,燃油泵问题已经殃及了丰田在全球市场的绝大部分车型,要么不出问题,要么就是暴雷问题。当然,我们也不得不承认丰田的实力,如此多的召回,说召回就召回,毫无含糊与遮掩。

       燃油泵问题起源于日本国内市场的一家零部件供应商,这家供应商的实力与丰田在汽车界的实力不相上下,因此全球很多车企都与这家企业存在合作关系,而日本本土市场的丰田更是其重要的合作伙伴,正是因为如此,燃油泵问题直接影响丰田汽车,简单来说就是丰田汽车被供应商给坑了。

       燃油泵问题会导致丰田汽车突然失去动力,想象一下,如果你在正常行驶的过程之中,汽车突然的失去动力,那是多么让人害怕的事件。如果恰好你正在高速行驶,那么你将面临前所未有的危险,极端情况下将是车毁人亡,这一次的问题说大不大,说小也不小,隐患比较大。

       按照丰田对外公布的信息来看,这一次依然没有将所有的问题车型找出来,这只是第三次召回,目前丰田还在对数据进行监控与分析,不排除未来还将继续召回。想想丰田的体量,全球年销量在千万级别以上,这一次的问题动辄就是几年前生产的车型,细想之下恐怖如斯。

       供应商所引起连带问题这不是第一次,此前的高田气囊就是,因为安全气囊的问题,很多车企都面临大批量的召回,包括丰田汽车,而且因为这一问题,高田气囊这样的巨头企业最终以破产收尾。此外日本的另外一家巨头安全带供应商均胜,也存在安全带问题,已经有车企因为这一问题进行大批量的召回。

       高田气囊,电装燃油泵,均胜安全带,日本的零部件供应商真的是让人着急。

       日本企业在全球市场拥有较强的竞争力,日企的工匠精神闻名全球,此前少有听闻日系企业的丑闻,但是随着如今时代的发展,那些过去被人信任的企业,其实并没有让人多么信任。看看这些车企所出现问题的时间,早在几年前,甚至十几年前就开始了数据作假,这预示着什么?车企的监管不当。

       汽车是一个高密产业,一辆成品汽车的落地,是由成千上万个零部件组成,任何一个零部件出现问题,都可能殃及整车,如果是小问题还能克服,如果是大问题,那将复出巨大的代价。车企是否应该针对供应商建立完善的考核制度,将不良的问题产品杜绝在门外,此外监管部门是否应该对这种胡乱篡改数据造假的企业进行严惩。

       最后,事情虽然出在国外企业,但是国内市场的企业也应该警觉,避免相关的问题发生。

       (本文由车界新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田私人电话打电话说召回是套路吗

       大事件,丰田要召回了,直接一次性召回320万辆,涉及丰田旗下的多款车型,不乏畅销的热火车型,此次召回有亚洲龙、凯美瑞、花冠、汉兰达、红杉、雷克萨斯多款车型,不说别的,凯美瑞、汉兰达、雷克萨斯这都是全球畅销的车型品牌,没想到却要召回,这是什么鬼?

       丰田作为全球最具代表的车企,享誉全球闻名世界,其最具代表的就是质量管控,在全球各大 汽车 品牌之中,丰田对于质量的把控堪称第一,皮实耐用一直都是丰田的强项,万万没想到以质量著称的丰田居然要召回,而这批召回还是因为质量问题,涉及320万辆。

        根据丰田接近千万的年销量来看,这一次的320万辆将占丰田30%的年销量,难道丰田出现了什么不可逆的品质事故?需要以这样的代价进行召回?

       据海外媒体报道,丰田将在全球市场召回320万辆 汽车 ,原因是这部分车辆搭载的燃油泵可能导致发动机运转不畅,从而发生熄火问题,甚至在特殊情况下还无法重新启动。对于正常驾驶情况而突然发生熄火问题还是相当严重的,尤其是高速情况,前方车辆突然熄火极为造成追尾事故。

       关于丰田的熄火问题,其实在此前就有报道,因为这个问题丰田1月份已经在全球市场召回180万辆隐患车型,没想到180万辆车型召回以后依然还有落网之鱼,而且数量高达320万辆,不排除后期丰田将继续扩大召回,作为一个年销量千万级的车企,丰田的任何一次召回都将是震惊全球。

       丰田之所以出现如此严重的召回问题,是因为丰田的供应链中有一个负责生产燃油泵的电装(Denso)株式会社导致,这家株式会是世界零部件供应商中的顶级存在,同时也是世界500强的企业,作为业内的巨头,没想到会出现重大的批次性问题,动辄几百万的召回,对于丰田来说也是压力不小吧。

        目前关于丰田熄火的问题主要出现在美国为主的市场,而国内商场相关的问题并不多,从车质网的投诉来看,并未有大量的丰田熄火车型存在,丰田中国已经就国内的丰田车型进行排查,是否存在相关隐患的车型还需要做更进一步的确认。

       虽然没有明确的结论,但是作为国内的消费者绝不能掉以轻心,国内的丰田车型有多款是全球车型,并不是针对中国市场研发打造,尤其是丰田的高端品牌雷克萨斯,全系由日本本土市场进口而来,是否存在相似的问题有极大的可能性,而诸如卡罗拉、凯美瑞、汉兰达这些车型属于全球车型。

        以质量著称的丰田,被两个供应商给坑了,之前的高田气囊,如今的电装。高田曾经也是丰田的头号气囊供应商,丰田旗下的绝大多数车型采用高田气囊,没想到高田最后爆出震惊 汽车 界的“高田”事件,因为这个问题丰田这些年一直在召回,在今年1月份就召回了340万辆车型。

       没想到这一波还未平,另一波就又起来了,因为电装的燃油泵问题,丰田再次召回320万辆,目前还没有中国市场的消息,如果一旦中国市场也将召回,以丰田在国内市场的热销,这又不知道会有多少车型需要被召回,丰田真的是太难了。

        作为 汽车 界的扛把子,更是以质量著称的丰田,没想到也无法保证绝对的稳定,不管是丰田自身的问题,亦或者供应商问题,作为组装方的丰田,还是需要负相应的责任,在管理体系上应该存在一定的漏洞,不然也不会接二连三的出现如此重大的供应商问题吧?

是的。

       任何情况都不要轻易相信私人电话。以免上当受骗,遇到这样的情况可以打电话给官网确定情况。

       广汽丰田汽车有限公司决定自召回以下车辆,共计468465台,其中有部分威兰达汽车,共计18402辆,部分C-HR汽车,共计105165辆,部分凯美瑞汽车,共计344898辆。

       好了,今天关于“丰田全球召回汽车是真的吗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“丰田全球召回汽车是真的吗”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。