中顺汽车大兴_中顺汽车大兴4s店

       感谢大家在这个中顺汽车大兴问题集合中的积极参与。我将用专业的态度回答每个问题,并尽量给出具体的例子和实践经验,以帮助大家理解和应用相关概念。

1.北泰汽车工业有限公司的企业简介

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北泰汽车工业有限公司的企业简介

       北泰汽配工业园发展于2002年达到鼎盛时期,员工总数人达到5000余人。

       虽然厂房、设备与员工数量规模较大,但由于在短期内急速扩张,没有掌握汽车零部件产品核心技术,亦没有取得国内整车企业的市场认可,众多零部件项目投产后,订单量少,技术力量比较薄弱,没有形成规模生产,难以取得当初项目可行性研究报告或商业计划书中所述的经济效益。同样存在以上问题的还有位于上海嘉定的40万平米生产基地,主要产品为传动轴、转向器,在没有任何核心技术和市场的情况下,仍然敢于投资这项零部件项目,包括连很多央企大佬都不敢投资的变速器工厂。但是众多的零部件项目一旦上马投资建设,短期内不可能产生经济效益,可后续投资及流动资金却不能断裂,为了维持集团的正常运作,企业仍要不停的拿地投资新项目运作,境内外银行或银团抵押贷款不断地投入到这些被商业计划书描述的天花乱坠的项目当中,却不知其中蕴藏着极大的坏账风险。位于北京大兴占地面积3万多平米的车桥、减震器生产基地,是收购北京奔驰戴克的落后设备基础上建设起来的,以及位于长春开发区的以水泥泵车专用车、车轮、车灯等为主的占地45万平米工厂也在资金匮乏中缓慢建设。同样的,白山铝轮毂生产厂房及设备也是收购而来。

       最大手笔的收购应该是2002年收购的位于沈阳苏家屯的松辽汽车,并在很短的时间内进行项目投资改造,于2003年底其新产品中顺世纪6503正式投产下线。中顺汽车在国内海狮市场曾一度逼近福田风景,位于海狮市场前三甲之列。

       与此同时,集团在香港、美国分别设立了控股公司和分公司,北泰创业于2003年在香港主板上市(港交所:2339)。

       随着全国六大基地项目建设,固定资产投资越来越大,流动资金需求亦越来越大,2009年底集团资金趋于紧张状态,终于在2009年1月,北泰集团宣布因远期澳元和日元外汇合约亏损,及被上海工业投资集团诉索偿而发出盈警。由此,北泰集团全面收缩投资,部分地区流动资金难于满足而陷于停工停产状态。

       好了,今天关于“中顺汽车大兴”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“中顺汽车大兴”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。