丰田卡罗拉汽车之家_丰田卡罗拉汽车之家报价

       下面,我将为大家展开关于丰田卡罗拉汽车之家的讨论,希望我的回答能够解决大家的疑问。现在,让我们开始聊一聊丰田卡罗拉汽车之家的问题。

1.开不坏的丰田 2021款卡罗拉全系优惠3000元

2.海选导购高性价比家用好车之选,卡罗拉、速腾、皓影

3.2021款丰田卡罗拉实车到店,车长4635mm,配膝部气囊+模拟10速CVT

4.一汽丰田卡罗拉对比上汽大众朗逸 谁更能被称为“家用轿车之王”

丰田卡罗拉汽车之家_丰田卡罗拉汽车之家报价

开不坏的丰田 2021款卡罗拉全系优惠3000元

       近日获悉北京地区一汽丰田2021款?卡罗拉全系优惠3000元,官方指导价11.98-15.98万元。

       卡罗拉作为享誉全球的车型,在全球范围内都有着非常不错的口碑。随着TNGA平台的应用,国产卡罗拉也迎来了彻底的换代,在机械素质、车内空间及安全性上均有提升,在最新的中保研测试成绩中卡罗拉也表现优秀。

       卡罗拉外观方面:外观采用了分层设计,大灯组和丰田车标一体式设计,镀铬饰条很显档次,下部进气口彰显大气。尾部采用丰田新家族样式,更加大气自然,贯穿式镀铬饰条与一体式尾灯有异曲同工之妙。

       卡罗拉车身尺寸方面:长宽高分别为4635*1780*1455mm,轴距为:2700mm,在紧凑级轿车当中,属于中规中矩的水准,但是丰田在空间方面一贯的设计优势,所以不用为卡罗拉的车内乘坐空间担心。

       卡罗拉内饰方面:依旧采用简约的设计风格,但是细节上有所注重,三幅式方向、中控面板等采用软性材质包裹,同时采用了一块悬浮式中控大屏,科技感较强。在配置方面,全新卡罗拉还是很有优势的,尤其是全系标配了主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等功能,这点在同级别车型中十分少见。

       卡罗拉动力方面:搭载一台1.2T发动机,匹配CVT无级变速箱,最大功率可达85千瓦,最大扭矩达到185牛米。双擎动力系统使用的是1,8L发动机,匹配E-CVT变速箱,最大功率98千瓦,最大扭矩达到142牛米。

       综合总结:现在丰田设计越来越漂亮了,更加大气自然。除了可靠耐用,在主动安全、被动安全及驾驶辅助性能更进一步。卡罗拉作为一辆紧凑家用型车各方面都有较强竞争实力。推荐车型:2021款卡罗拉?1.2T?S-CVT?旗舰版

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

海选导购高性价比家用好车之选,卡罗拉、速腾、皓影

       随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车:卡罗拉

       外观上,因为经历了换代升级,所以看起来比较年轻动感,同时卡罗拉换代之后换位TNGA架构,整车有了翻天覆地的变化,车灯采用了犀利的菱形造型,中网上半部分的镀铬饰条一直延伸到车灯上方,下方是标志性的大嘴造型,内部为亮黑色装饰,同时雾灯两侧的黑色饰条也让整车的攻击性更强。

       进入到卡罗拉的车内,在这一方面也是属于比较好看的呈现,我们可以看到整个内部特别的舒适,采用了更多的软性材料进行包裹,提供了大尺寸的中控屏幕,环抱式的座舱设计也是非常的炫酷,而且配色上面这一次做得更加的丰富,在功能上面支持自适应巡航,并且也是提供了l2级别的自动驾驶功能。

       动力方面,卡罗拉的发动机的稳定性以及经济型都很出色,基本上满足我们日常出行是没有任何问题的,这也是人尽皆知的。悬挂系统为前麦弗逊式独立悬挂,和后多连杆式独立悬挂。这次的丰田卡罗拉虽然中控屏的尺寸有所欠缺,但在其他各方面的表现都算良好。

       第二款车:速派

       速派的长宽高分别是4869毫米,1865毫米,1489毫米,轴距是2841毫米。在车身侧面,速派的车身设计还是很成功的,溜背车顶的加入让这款车看起来比大众CC还要帅气。车身侧面还加入了内凹式线条,让这辆车动感十足。轮毂也换了最新的样式,加入了镀铬元素,提高了这辆车的档次。

       内饰方面,速派这款车采用了自己独有的设计风格。中控台上配备的横向木纹饰板,很好地拉伸了空间感,也提升了内饰的次,再加上金属线条的点缀,内饰呈现出一种高冷的气息,这种造型较为符合年轻人的审美。在配置上,该车拥有倒车辅助,GPS导航,智能联网等功能,配置还是挺全面的。

       作为德系大众集团的B级轿车,那么在传动上面,自然也是采用7挡双离合器变速箱,这点跟大众帕萨特和迈腾也相同;车辆在底盘上面,配置的是四轮独立悬架,前轮为麦弗逊式独立悬架,后轮为四连杆式独立悬架,行驶的舒适性还是很不错。

       第三款车:柯迪亚克

       新车外观上是非常硬朗又大气的风格,前脸中网采用镀铬的边框以及双竖条设计,下方采用黑色的网状贯通式格栅以及贯通式的横条设计,硬朗的分体式头灯造型也是很有家族化的设计风格。侧面规整又舒展的窗线设计带来很强的空间感,平直的腰线设计立体感很强,采用运动的轮毂造型。尾部采用硬朗又很有层次感的造型,扁平的尾灯设计也是非常大气。

       汽车的内饰风格相当的大方,中控台的层次感比较不错,大部分区域是皮质材料包裹的,中控屏略微的保持倾斜。新车的一些细节处装饰了木纹饰板来提升质感,换挡杆周边配备了较多的物理按键,多功能方向盘比较扎实饱满。汽车的长宽高为4698*1883*1676mm,轴距达到了2791mm,内部空间表现很不错。

       新车的动力上提供的是2.0T发动机,传动上匹配的是7挡双离合变速箱,最大输出功率为186马力,峰值扭矩为320N.m,百公里加速8.8秒,最低百公里油耗为6.8L,爆发力不错,油耗上的控制也是很不错的。

       最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择卡罗拉;比较注重内饰空间的话,可以选择柯迪亚克;注重动力水平,速派是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田卡罗拉实车到店,车长4635mm,配膝部气囊+模拟10速CVT

       随着生活水平的不断提高,很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行,提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车,刚刚参加工作,购车预算就会低一些,怎么样才能买到一款性价比高的好车呢?今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车:卡罗拉

       卡罗拉是属于比较流畅的一个搭配,这一次也是使用的双腰线去进行处理的,在视觉呈现上面其实是非常的出色的,我们可以看到这一次的车门下方位置也是加入了非常多时尚的元素尽在其中,而且也是搭配的多辐式的轮毂,在尺寸上面根据配置的不同也是提供了更好的选择,顶部则是根据时代的变化选择了悬浮式的造型,相对于以往的,卡罗拉确实是有了大幅度的提升。

       内饰:在旗舰版本上12.1英寸的中控大触摸屏的加持,让整个车内空间的科技感显得特别的突出。至于其他内饰布局,则都差得不是很多。全新卡罗拉的内饰还是贯彻着简单实用的概念,我个人觉得还是挺好看的。不过,如果结合前几代来对比的话,我个人还是觉得如果不是用全黑内饰,而是改用以往的米色内饰加木纹饰板,会更有味道一些。

       全新卡罗拉提供两种动力总成,燃油版搭载与现款相同的1.2T发动机,最大功率85kW,峰值扭矩185N·m;传动系统方面,新车将变速箱升级为可模拟10挡的S-CVT变速箱,锁止范围变大,起步时的加速性能相比老款更好。双擎版本车型搭载由1.8L阿特金森发动机+电动机组成的THS?II混动系统,最大功率122Ps,综合油耗为4L/100km。其中,1.8L直列四缸发动机,热效率高达40%,压缩比达到13:1;传动系统方面匹配的是E-CVT变速箱。

       第二款车:速腾

       张力十足的鸭尾造型尾翼,与整车的风格相辅相成,方寸间凸显全新一代速腾强烈的潮流气息;一体式的尾部镀铬,将保险杠与双排气管融为一体,在营造视觉丰富性的同时,提升整体造型的时尚气质;而别具一格的LED尾灯,犹如鹰喙般个性十足,与前大灯的动感造型相得益彰,升华出自然纯粹的和谐之美。

       得益于全新的MQB?A2平台高度灵活的可拓展性,全新一代速腾的车内空间进一步优化,展现顺应时代潮流的非凡气度与格局。与此同时,全新一代速腾还采用了领先同级的10色内饰氛围灯,可根据驾驶模式的设定而变化颜色,在夜色的衬托下,呈现出宛如星辰般璀璨的光影效果,将整车的潮流气息和仪式感渲染到了极致。

       针对动力方面的问题,全新一代速腾采用了大众汽车最先进的“TSI+DSG”黄金动力组合,全系搭载EA211涡轮增压发动机,共有1.4TSI和1.2TSI两种动力总成可选。其中,1.4TSI发动机的最大扭矩为250N·m,最大输出功率为110kW;1.2TSI发动机的最大扭矩为200N·m,最大输出功率为85kW,让人们感受舒适自在的驾驶乐趣。

       第三款车:皓影

       车身的前脸部分,大嘴式的前进气格栅配合粗犷的镀铬饰条,将两侧的LED大灯组紧密连接,拉伸了整个前脸部分的视觉宽度,看上去非常的大气时尚。羽翼式设计的LED光源,看上去科幻感十足。尾部的设计也非常的出色,隐藏式的排气孔设计,保障了尾部的整体层次感。造型独特的LED尾灯,点亮后极具辨识度。车身侧面也非常精致,流畅的车身腰线从前大灯一直贯穿整个车身到尾灯,让整个车体看上去非常的修长美观,极具运动气息。

       在舒适和高科技配置方面,该车配备了倒车影像、全速自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、可变转向比、可开启全景天窗、无钥匙启动系统、远程启动、主动闭合式进气格栅、主动降噪、主驾驶位车窗一键升降、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃、自动空调、温度分区控制。

       动力方面,新车皓影搭载了一台型号代号为L15BT的1.5T涡轮增压发动机,其最大输出功率为193Ps,最大峰值扭矩243N·m。变速箱匹配方面,新车将搭载CVT变速线,除最低配的6速手动变速箱。新款皓影还有一套2.0L自然吸气发动机的混动车型。

       最后总结:以上这款三款车型都有各自的亮点,注重外观颜值,你可以选择速腾;比较注重内饰空间的话,可以选择皓影;注重动力水平,卡罗拉是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比,对于刚参加工作的年轻人来说,是比较不错的选择,而且它的外观设计和内饰方面,也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田卡罗拉对比上汽大众朗逸 谁更能被称为“家用轿车之王”

       丰田卡罗拉是丰田汽车旗下一款全球型车型,汽车进入国内市场以来的成绩一直保持的是很不错的。这两年国内家轿车市场的竞争是很激烈的,不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力,而且升级的频率也越来越快了,前不久一汽丰田上市了2021款丰田卡罗拉来竞争市场,新车的售价区间为11.95-15.98万元,目前淮安地区已经有新车到店了。

       2021款丰田卡罗拉的外观上偏稳重,修长的进气格栅带有一定弧度的变化,黑色的中网上装饰了镀铬饰条,新车的前大灯组比较饱满,灯组的内部透镜有着一定的层次感,在点亮之后的视觉效果是很不错的,大灯组和格栅连接之后提升了视觉宽度。新车的进气口是梯形的样式,尺寸很宽大,而且还配备了多横幅式的黑色中网,雾灯区是竖状的样式,立体感十足。

       新车的侧面车身看起来比较扎实,单横幅式的腰线从A柱位置上扬到C柱附近,提升了一定的切割感,轮眉周边的线条描述的很清晰,多幅式的轮毂比较精致,新车的尾灯组比较饱满,中间装饰了桥状的镀铬饰条,尾部的辨识灯带附近装饰了夸张的线条,立体感呈现的是很不错的,整车的颜值是比较高的。

       新车的内饰是家族式的风格,中控台的整体层次感分明,部分区域是软质材料包裹的,竖状的中控屏相当的宽大,车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感,新车的长宽高为4635*1780*1455mm,轴距达到了2700mm,膝部气囊、并线辅助、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助以及液晶仪表盘都有配备。

       燃油版车型上提供的是1.2T发动机,传动上匹配的是模拟10挡的CVT变速箱,最大输出功率达到了116马力,峰值扭矩为185N.m,动力上的输出还是比较强劲的,混动版车型上提供的是1.8L+电动机的动力总成。

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       一汽-丰田卡罗拉、上汽大众-朗逸是很多人购买“家用车”的首选,它们也都分别进行了升级换代,新卡罗拉采用了丰田全新的TNGA架构,而朗逸则是更是基于最新的MQB平台。

       卡罗拉作为一款全球化车型,在世界各地都取得了十分优异的口碑,上一代卡罗拉更是在国内月均取得3万台的优秀销量。而观朗逸作为一款上汽大众中国市场专供车型,其上市十年间用全系列350万台的销量成绩,可以说明它更精准地把握了国内消费者的喜好。如何在这两辆车中作出一个选择,是一个相对纠结的问题。

       外观方面

       改款后的丰田卡罗拉使用了新的家族化设计,前脸相比老款车型变得更为锐利。其使用了低重心车头的设计理念并与宽大的前格栅相搭配,的确在整体视觉感官上更为动感年轻。

       大众朗逸在改款后,作为首款使用大众全新家族设计的国产车型,在外观方面进行了全方位的升级,其车头造型更为前卫,而且使用了更大尺寸的前格栅,整车看起来也更为宽大且高级,此外全新设计的大灯组也变得更为霸气。

       新卡罗拉的侧面造型也更为流畅,并且前半部分的线条设计极具美感,其车身尺寸的长度和宽度相比老款车型都有一定水平的提升,其分别达到了4635毫米和1780毫米。此外主副驾驶无钥匙进入功能也在中高配车型上配备。

       新朗逸采用了全新的设计语言,也更为符合更多消费者的需求,其C柱采用了溜背的设计,此种设计也让它的侧面车身线条变得更为流畅且时尚。总的来说车身侧面外观在改款后,的确变得更耐看和更稳重。

       新丰田卡罗拉的尾部造型同样十分具有设计感,与车身前脸相呼应,其两侧尾灯由镀铬装饰条贯穿,装饰条同时起着对灯组轮廓进行描边的作用。总体来说虽然在这款全新卡罗拉上多多少少还是看到了老款车型的影子,但外观的确算的上经历了“大刀阔斧”的调整。

       全新朗逸的车尾依旧是大众的传统风格,简约却耐看。新车的尾部还营造出一种更为修长的视觉感受,造型和线条虽然简洁却不简单,十分符合家用轿车的定位。排气则是使用了双边共双出的排气布局,显得更为“高级”。

       内饰部分

       内饰部分新卡罗拉同样是进行了多处的调整,最让人眼前一亮的还属其12.1英寸的大屏幕,甚至有几分“特斯拉”的味道,但新车内饰的设计感的确是好了不少,看起来也并不那么单调了,但看起来依旧十分规整,并且无处不在展示其居家风格。

       新大众朗逸的内饰依旧还是大众平直的风格,但朗逸使用了全新的中控饰板和配色,看起来也要更具时尚感一些,但相比较外观巨大的变化程度来说,内饰还是略显单调和传统了些,尤其是中控上那几个物理旋扭,甚至有些古老。

       动力总成

       动力方面卡罗拉燃油版车型全系搭载1.2升四缸涡轮增压发动机,其最大功率85千瓦(116马力),最大扭矩185牛·米。而混动版车型则是使用了一台1.8升的阿特金森循环发动机和一台永磁同步电动机相搭配,其发动机最大功率72千瓦(98马力),最大扭矩142牛·米。其电动机最大功率53千瓦,最大扭矩163牛·米。而整车系统综合功率则为90千瓦。传动方面燃油版本车型使用了可模拟10挡的CVT无级变速箱,而混动车型则使用了E-CVT无级变速箱。

       新款大众朗逸分别使用了1.5升自然吸气发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机,其功率分别为82千瓦(112马力)、85千瓦(116马力)和110千瓦(150马力),最大扭矩分别为145牛·米、200牛·米和250牛·米。传动部分自然吸气车型使用了5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。而涡轮增压车型则均采用7挡双离合变速箱。

       总结:

       如果让我把丰田卡罗拉比作一件物品,我想它更像一只没有任何短板的木桶,其拥有稳定的质量和相对较高的性价比,此外使用混合动力技术也代表它拥有足够的技术储备,技术方面相比德系车并不落伍。而反观大众朗逸,其使用全新MQB平台后,整体驾驶质感也得到了极大的提升。

       如果你很少跑高速而日常通勤公里数也并不是很多,那么该推荐大众朗逸,德系车的底盘质感绝对不会让你失望。而如果你需要经常跑高速并且日常通勤公里数更多,则推荐丰田卡罗拉,它更为省油且省心。

       来源:汽车之家

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“丰田卡罗拉汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“丰田卡罗拉汽车之家”,并从我的答案中找到一些灵感。